GAC Trumpchi E9 en Chine

Dans Actualités internationales, GAC, Voitures / Par Gerard Lye / 23 mai 2023 14:41 / 8 commentaires

Le constructeur automobile chinois GAC Motor a lancé le nouveau Trumpchi E9, un monospace hybride rechargeable qui se vend à partir de 329 800 yuans (213 426 RM) en Chine. Le prix de départ est pour la variante de base Pro qui est l'une des trois options disponibles, les autres étant le Max à 369 800 yuans (239 189 RM) et le Grandmaster haut de gamme à 389 800 yuans (252 125 RM).

Le E9 est étroitement lié au M8, qui est un autre monospace Trumpchi dont nous avons parlé en septembre dernier. Contrairement à ce modèle, l'E9 n'est proposé qu'avec un groupe motopropulseur hybride rechargeable doté d'un moteur essence quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres développant 190 ch (188 ch ou 140 kW) et 330 Nm de couple.

Le moulin est rejoint par un moteur électrique évalué à 182 PS (180 ch ou 134 kW) et 300 Nm ainsi qu'une transmission hybride dédiée à deux vitesses (DHT). Au total, la puissance totale du système fournit 373 ch (367 ch ou 274 kW) et 630 Nm qui permettent au véhicule de 2,42 tonnes d'accélérer de 0 à 100 km/h en 8,8 secondes.

Le système PHEV multimode est également livré avec une batterie lithium-ion ternaire d'une capacité énergétique de 25,57 kWh, qui permet jusqu'à 136 km d'autonomie électrique uniquement selon le CLTC, ou 106 km selon le WLTC. L'E9 prend 3,5 heures pour charger sa batterie avec une entrée AC, tandis que la charge rapide DC prend 30 minutes. GAC cite également une autonomie WLTC de 1 032 km avec tous les éléments du système PHEV en jeu ainsi qu'une économie de carburant de 6,05 l/100 km.

Compte tenu de son association avec la M8, la E9 partage le même empattement de 3 070 mm. Les autres dimensions extérieures sont également similaires, car le E9 mesure entre 5 193 et ​​5 212 mm de long, 1 893 mm de large et 1 823 de haut.

Le design est ce qui sépare les deux modèles, le E9 étant le plus subtil des deux. À l'avant, la calandre sans cadre de la E9 a un look plus sobre avec ses fines lamelles horizontales par rapport aux audacieuses barres chromées verticales de la M8. Ceci est accompagné de feux diurnes distinctifs qui occupent les bords du visage de l'E9, juste en dessous des principaux phares à LED.

Sur les côtés, la E9 partage un profil familier avec la M8, bien que ses montants D aient une garniture supplémentaire pour accentuer davantage le look "toit flottant". Les feux arrière de grande largeur sont presque identiques sur les deux monospaces, avec de grands groupes en forme de L reliés à travers le hayon.

À l'intérieur, le tableau de bord de l'E9 est une copie conforme de ce que vous trouverez dans le M8, et si vous aimez les écrans, il y en a beaucoup. Pour commencer, il y a un groupe d'instruments numériques de 12,3 pouces devant le conducteur, qui est rejoint par un système d'infodivertissement à écran tactile de 14,6 pouces ainsi qu'une autre unité de 12,3 pouces pour le passager avant.

Pendant ce temps, les deux sièges capitaine pour les passagers de la deuxième rangée sont chacun équipés d'un écran tactile de 5 pouces pour porter le nombre d'écrans jusqu'à cinq, tandis qu'un écran de 15,6 pouces au plafond augmente le nombre à six. Un système audio Yamaha à 16 haut-parleurs peut également être proposé comme alternative à la configuration de base à 12 haut-parleurs.

En ce qui concerne les autres équipements disponibles, le E9 peut être équipé de roues de 18 pouces, de vitres d'intimité, d'un toit ouvrant panoramique, d'un éclairage ambiant, de sièges électriques aux première et deuxième rangées, d'une banquette de troisième rangée à commande manuelle, d'un hayon électrique, d'un système sans clé entrée et démarrage, climatisation à trois zones (avec capteur PM2,5, filtre d'habitacle PM1 (CN95), capteur de qualité de l'air et purificateur d'air plasma), sellerie cuir et chargeur sans fil.

Le MPV est également livré avec une suite de capteurs pouvant contenir jusqu'à 10 caméras, 12 radars à ultrasons et quatre radars à ondes millimétriques. Cela active les fonctions d'aide à la conduite d'ADiGO Pilot telles que le freinage d'urgence autonome avant et arrière, l'assistance au maintien de voie, le régulateur de vitesse adaptatif avec assistance aux embouteillages, la surveillance des angles morts, l'alerte de trafic transversal arrière, l'assistance au stationnement et un moniteur de vue panoramique.